Theo thống kê, lượng PCB được sử dụng trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ gấp 5-8 lần so với các phương tiện truyền thống và thị trường PCB ô tô (sau đây gọi là: bo mạch ô tô) sẽ phát triển nhanh chóng với sự gia tăng tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện năng lượng mới.
Chiều dài của các sản phẩm bo mạch tự động là khác nhau, sản phẩm dài nhất khoảng 1,2M, nếu trạm đơn là thiếc hoặc hàn thì không những tải nặng mà việc gia công một đường còn kém hiệu quả hơn. Để đáp ứng nhu cầu sản xuất nhanh chóng, cần phải xử lý cộng tác nhiều trạm.
Hiện tại, hầu hết các sản phẩm điều khiển bus EtherCAT trên thị trường đã có giải pháp bus-to-xung, với một lượng phản hồi bộ mã hóa nhất định và IO tốc độ cao, nhưng chúng có thể đáp ứng các yêu cầu của việc hàn hoặc hàn bo mạch ô tô và có rất ít yêu cầu vận hành. Về lợi ích kinh tế, dù là sử dụng các thương hiệu cao cấp của nước ngoài hay sử dụng nhiều hộp đấu nối bus-to-xung, để đáp ứng IO tốc độ cao, số lượng phản hồi của bộ mã hóa dẫn đến lãng phí tài nguyên khác, điều này vô hình trung làm tăng chi phí.
Adtech đã làm việc chặt chẽ với các nhà tích hợp hệ thống để nhận ra sự kết hợp hợp lý giữa điều khiển EtherCAT và chế độ điều khiển xung theo cách tùy chỉnh, đồng thời tìm ra một cách hiệu quả để xử lý tấm ô tô. Sơ đồ đấu dây như sau:
Toàn bộ dây chuyền sản xuất, phân bổ nguồn lực và đặc điểm chức năng của từng bộ phận điều khiển thiết bị:
Trong dự án, ADT -6320 EC là thẻ điều khiển chuyển động của trạm chính Adtech EtherCAT và ADT -9180- C là bảng mở rộng điều khiển kỹ thuật số một đầu hỗ trợ. Các chức năng tùy chỉnh và yêu cầu hiệu suất nhỏ gọn và đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng. mục lục:
❶ Hỗ trợ nhóm nội suy 4- cách, cung cấp hỗ trợ song song cho đa trạm;
❷ 8 cổng đầu ra tốc độ cao (tần số cao nhất 1MHz) thực hiện chức năng phản hồi cực nhanh và kích hoạt so sánh vị trí tốc độ cao để chụp bay, thiếc tại chỗ và hàn;
❸ Đầu vào bộ mã hóa kênh 8- (tần số tối đa 4MHz) cung cấp đảm bảo vị trí bộ mã hóa có độ chính xác cao để so sánh vị trí tốc độ cao (bao gồm đầu vào phân chia tần số giàn);
❹ Bo mạch mở rộng đi kèm với 42 đầu vào kỹ thuật số cách ly optocoupler và 26 đầu ra kỹ thuật số cách ly optocoupler, thay thế hoàn toàn mô-đun IO bus EtherCAT, với tốc độ phản hồi cao, đồng thời tiết kiệm chi phí và không gian lắp đặt.
Đồng thời, đối với các chức năng và hiệu suất phổ biến của các ngành khác nhau, các sản phẩm của Adtech ADT -6320 EC cũng rất xuất sắc trong các plug-in có hình dạng đặc biệt trên bo mạch ô tô, phát hiện 3D điện thoại di động AOI, hàn laser, v.v.:
• Điều khiển nút 16/32/64, hỗ trợ nhiều trình điều khiển trục đơn / trục kép của bus giao thức EtherCAT và sự kết hợp với trình điều khiển servo bus Adtech QXE thậm chí còn tiện dụng hơn;
• Hỗ trợ xem trước tốc độ, nội suy tuyến tính, nội suy cung 2D / 3D, lên đến 10, 000 phân đoạn của bộ đệm nội suy và 1, 000 phân đoạn của sự kiện IO đệm, có thể xử lý các quỹ đạo khác nhau một cách dễ dàng .
Hiện tại, giải pháp tùy biến điều khiển chuyển động xe buýt của Adtech đã đi vào lòng nhiều khách hàng lớn tầm trung và cao cấp. Nó thông qua dịch vụ "một cửa", đã giành được danh tiếng của khách hàng, và cũng mở rộng lĩnh vực ứng dụng của các sản phẩm của riêng mình.